傳統(tǒng)的汽車銷售是什么樣的？汽車制造商、4S店和消費者的每一次對接，都像一根交付接力棒。無論銜接有多好，由于數(shù)據(jù)和信息的差異，都會產(chǎn)生許多矛盾和誤解，新零售業(yè)就是想解決這個問題。

　　上汽大眾作為一家有著37年歷史的國內(nèi)合資車企，拋開了“老干部”的儲備，打破了空間墻，面臨著市場的考驗。借助品牌知名度和營銷渠道的優(yōu)勢，品牌宣傳將在現(xiàn)在年輕人熟悉的領域得到充分的傳播。短視頻和直播也不例外。在“五五購物節(jié)”、“六一八購物節(jié)”等高主題活動中，可以看到上汽大眾的身影。據(jù)悉，僅在今年的618促銷活動中，上汽大眾品牌就活躍在各大電子商務平臺，并輕松奪得6個榜單的第一名。此外，自2021年起，大眾品牌共推出55場直播，網(wǎng)絡總受眾近6000萬人，非常受有購車意向的消費者歡迎。

　　同時，更加年輕化、社會化的營銷手段也幫助上汽大眾積累了較高的人氣“仙女姐姐”id.4x代言人劉亦菲;“火圈”樂隊“華語”曾多次幫助id.4x;Id.6X正在玩一個新把戲，攜手叫獸易小星，制造話題，把老板送上太空，在微博上點燃討論熱潮，為上市活動賺足眼球。與《國家地理》一起，Tiguan x走在山間，見證中國的美麗;而斯柯達明銳pro則以“小明故事集”為主題來表達自己的感受;KPL已成為圖凱的重要陣地。在智虎平臺上，《如何評價上汽大眾id.6X》位列第一汽車榜單，很多用戶對這款純電動的杰作表達了自己的看法。

　　在營銷網(wǎng)絡上，上汽大眾從未松懈過。這個累計產(chǎn)銷超過2300萬輛的“巨人”始終關注用戶的需求，將重心從“產(chǎn)品運營”轉向“用戶運營”。上汽大眾攜手經(jīng)銷商共同打造了一個集虛擬與現(xiàn)實于一體的用戶體驗計劃。通過繼續(xù)推進新一代展廳升級改造，加快“7S體驗終端”建設，加快“7e智能云”建設，上汽大眾構建了全新的零售場景運營服務體系，實現(xiàn)了線上線下全過程的用戶運營能力。

　　也許有朋友想問，我聽說過4S店，但上汽大眾提出的“7S體驗終端”是什么?總之，7S是在傳統(tǒng)4S理念的基礎上，融合智慧體驗、社交互動社區(qū)、共享服務;通過將訂單、電子商務、售后、二手車、互動、旅游、互聯(lián)網(wǎng)等深度鏈接，讓客戶以全新的模式獲得現(xiàn)場體驗，在購車、用車、換車的全生命周期內(nèi)，獲得便捷的體驗和舒適的服務。

　　此外，值得一提的是，上汽大眾還為其新ID.系列純電動新能源車型獨家定制了代理營銷模式。新模式下，產(chǎn)品統(tǒng)一定價，避免“買多了”的后顧之憂。同時，經(jīng)銷商工作的重點是更好地服務消費者，包括車型介紹、試駕、售后服務等，消費者在購車過程中，可以選擇一款app(上汽大眾超級app)輕松下單。上汽大眾還建立了ID.合作伙伴團隊，為消費者提供一對一的專屬管家服務，隨時在線答疑。

　　在多項措施的幫助下，上汽大眾品牌2021年1-6月累計銷量達到669770輛，同比增長13.96%，繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)單品牌銷量首位。朗逸家族1-6月同比增長18.66%，SUV 1-6月同比增長8.35%，新能源純電動車ID.家族6月還交車2247輛，銷量增長165%，令人驚嘆。

　　數(shù)據(jù)不會說話，但絕對是真的。上汽大眾在新零售領域的嘗試無疑已初見成效，或許我們可以期待下半年它更漂亮的成績單。

　　相關推薦：新零售是什么模式?優(yōu)缺點有哪些?