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門店該怎么做運營,標(biāo)準(zhǔn)化運營該怎么做?

作者:友數(shù) 來源:網(wǎng)絡(luò) 時間: 2025-04-13 23:37:34 閱讀量:
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友數(shù)連鎖,是HiShop推出的專業(yè)為直營/加盟連鎖門店提供新零售門店數(shù)
字化解決方案,致力于幫助連鎖企業(yè)實現(xiàn)門店網(wǎng)店線上線下業(yè)務(wù)融合。其
中包括線上小程序商城、門店進銷存管理、智慧門店在線導(dǎo)購化、會員營
銷管理及門店收銀管理,連接人、貨、場,構(gòu)建連鎖企業(yè)新零售閉環(huán)

6月1日,門店該怎么做運營?門店運營好不好,直接關(guān)系到門店是否能夠盈利,汽車維修門店標(biāo)準(zhǔn)化運營該怎么做?

其實對于汽車后市場門店的標(biāo)準(zhǔn)化運營來說,本身并不難。因為國外都有全套的標(biāo)準(zhǔn)化運營方案??墒俏覀儏s發(fā)現(xiàn)國外的標(biāo)準(zhǔn)這些年并沒有成功落地中國后市場,原因是什么?

中國的汽車后維修門店運營,不是推到重建,而是舊房改造。

舊房改造難度是一個新建成本和復(fù)雜度幾倍以上。而46萬家的維修企業(yè)2.8萬家的4S店使得后市場產(chǎn)能已經(jīng)過度飽和。新建后市場店面的成本及回報周期太長,使得新建成了一筆不劃算的生意。

那后市場的“舊房”是什么狀況?

汽車后市場門店的標(biāo)準(zhǔn)化運營該如何做?

經(jīng)營定位

目前門店商圈和空間布局大部分無法改變,在目前的條件下,合理布局,盡量減少非營業(yè)性面積,充分利用每一平方米的空間。

快修及門店的定位不是和4S店去PK豪華的客休區(qū),而是拼的坪效比。7-11會把每一寸場地都使用到極致,永遠(yuǎn)不會和宜家比客戶舒適度。

對店面的改造,更多的是從項目定位和客戶定位進行改進。多大規(guī)模的店面,客戶結(jié)構(gòu)適合什么?對應(yīng)主營和兼業(yè)項目應(yīng)該是什么?應(yīng)該如何優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)?

專業(yè)化

專業(yè)立店是根本,這種專業(yè)性的提升會體現(xiàn)在:技術(shù)專業(yè)、設(shè)備專業(yè)、流程專業(yè)、人員專業(yè)、知識專業(yè)、服務(wù)專業(yè)等方面。

就是想盡一切辦法讓門店凸顯專業(yè)的技術(shù)、文化氛圍。一個門店能否讓客戶進入店面以后,迅速感知到員工的專業(yè)素養(yǎng)、技術(shù)水平以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ち鞒痰?。任何一個人,都永遠(yuǎn)只相信自己眼睛看到的東西。這些專業(yè)信息的傳遞,是店鋪取信于客戶,給客戶信心的重要保證。

客戶管理

一個店鋪的銷售業(yè)績,在很大程度上取決于門店的人脈積累。門店于門店之間的競爭,其實爭奪的就是優(yōu)質(zhì)的客戶資源。你積累的優(yōu)質(zhì)客戶資源越多,你經(jīng)營起來就越容易,業(yè)績就越好。反之,及就要源源不斷的起尋找新客戶來拉動業(yè)績。

因此,建議可以將技師和SA組成阿米巴小組,共同維護一個用戶。形成技師、SA和客戶的利益共同體小組,這樣就避免了老板忙死,員工閑死,員工積極性不足的問題了。

管理制度

分為:店面團隊建設(shè)、人事管理、行政后勤管理、設(shè)備設(shè)施管理等。

很多SAAS企業(yè)是從這邊直接切入,也正是因為這個原因才導(dǎo)致拓展很慢。因為單純的店面管理根本不是剛需,運營才是。所以上來就給店面提供一套植入管理制度和流程的軟件,最容易遭到店面的抵制。

門店關(guān)心的是掙錢,SAAS企業(yè)關(guān)心的是自己收錢。也正因為如此,SAAS軟件才有了居高不下的銷售成本和實施成本。一位SAAS從業(yè)者說,均攤上研發(fā)成本,一套店面SAAS2萬人民幣才保本。

大家都在做著一次安裝,多項目綁定,打造生態(tài)系統(tǒng)的大夢。卻鮮有從幫助修理廠真正賺到錢的方式。如果從運營邏輯去看,SAAS的投入就值得了,對于運營來說,銷售成本和實施成本幾乎為零。

門店管理的要義:不是把人變成機器人,而是激發(fā)人讓人效能更高。真正機器替代人的部分由機器來干,而機器不能替代的就讓人性發(fā)揮。

核心項目

核心項目決定門店利潤。

我們看到經(jīng)常店面做洗車和保養(yǎng)套餐,卻越做利潤越薄。越做越難生存,取決于易損件是指任何一個正常行駛的車輛,隨著行駛里程的增加,在每一個里程節(jié)點上,都有易損件的生命周期即將結(jié)束;在不同的里程節(jié)點上,還有不同系統(tǒng)會因為不同原因,其技術(shù)狀態(tài)開始或者已經(jīng)變壞。

供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈也是一個對于店面來說很快要弱化的技能。不管你接不接受,現(xiàn)在沒幾家每天自己再蒸饅頭了,社會分工到來,一定會讓專業(yè)細(xì)分。而供應(yīng)鏈一定不是一個店面甚至連鎖體量可以抗衡專業(yè)供應(yīng)鏈機構(gòu)的。

一個店面不需要配件采購,就如這個店面現(xiàn)在養(yǎng)不起一個二手車專員、新車銷售一樣的道理。未來供應(yīng)鏈企業(yè)一定會將配件、新車、二手車、保險、理賠集中化,然后開放簡單接口到店面。


收銀系統(tǒng)門店管理庫存管理分銷裂變加盟管理會員儲值卡項營銷美業(yè)店務(wù)會員促活新零售收銀開單門店小程序裂變拓客門店私域代客下單分時預(yù)約收銀硬件線上線下商品通會員通訂單通營銷通
門店解決方案

專業(yè)為直營/加盟連鎖門店提供新零售門店數(shù)字化解決方案,致力于幫助連鎖企
業(yè)實現(xiàn)門店網(wǎng)店線上線下業(yè)務(wù)融合。包括線上小程序商城、門店進銷存管理、
智慧門店在線導(dǎo)購化、會員營銷管理以及門店收銀管理,連接人、貨、場,構(gòu)
建連鎖企業(yè)新零售閉環(huán)

  • 門店數(shù)字化經(jīng)營
  • 門店營銷數(shù)字化
  • 會員權(quán)益運營
  • 門店數(shù)字化決策
  • 智慧導(dǎo)購賦能
  • 私域增長布局
添加企業(yè)微信獲取更多資料

一套系統(tǒng)全搞定


  • 線下收銀
  • 庫存管理
  • 線上云店
  • 營銷裂變
  • 導(dǎo)購賦能
  • 會員運營
  • 連鎖加盟
  • 門店私域
  • 數(shù)據(jù)同步
助力實現(xiàn)線上線下
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一站式連鎖門店收銀
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  • 數(shù)碼家電
  • 生鮮果蔬
  • 酒水
  • 連鎖大健康
  • 家居家具
  • 商超
  • 食品零售
  • 便利店
  • 醫(yī)藥
  • 本地服務(wù)
  • 奶制品
  • 飾品
  • 服裝鞋帽
  • 專賣店

門店該怎么做運營,標(biāo)準(zhǔn)化運營該怎么做?

作者:友數(shù) 時間: 2025-04-13 23:37:34 閱讀量:
連鎖門店管理系統(tǒng)

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門店提供新零售門店數(shù)字化解決方案,致力于幫助
連鎖企業(yè)實現(xiàn)門店網(wǎng)店線上線下......了解更多>

6月1日,門店該怎么做運營?門店運營好不好,直接關(guān)系到門店是否能夠盈利,汽車維修門店標(biāo)準(zhǔn)化運營該怎么做?

其實對于汽車后市場門店的標(biāo)準(zhǔn)化運營來說,本身并不難。因為國外都有全套的標(biāo)準(zhǔn)化運營方案??墒俏覀儏s發(fā)現(xiàn)國外的標(biāo)準(zhǔn)這些年并沒有成功落地中國后市場,原因是什么?

中國的汽車后維修門店運營,不是推到重建,而是舊房改造。

舊房改造難度是一個新建成本和復(fù)雜度幾倍以上。而46萬家的維修企業(yè)2.8萬家的4S店使得后市場產(chǎn)能已經(jīng)過度飽和。新建后市場店面的成本及回報周期太長,使得新建成了一筆不劃算的生意。

那后市場的“舊房”是什么狀況?

汽車后市場門店的標(biāo)準(zhǔn)化運營該如何做?

經(jīng)營定位

目前門店商圈和空間布局大部分無法改變,在目前的條件下,合理布局,盡量減少非營業(yè)性面積,充分利用每一平方米的空間。

快修及門店的定位不是和4S店去PK豪華的客休區(qū),而是拼的坪效比。7-11會把每一寸場地都使用到極致,永遠(yuǎn)不會和宜家比客戶舒適度。

對店面的改造,更多的是從項目定位和客戶定位進行改進。多大規(guī)模的店面,客戶結(jié)構(gòu)適合什么?對應(yīng)主營和兼業(yè)項目應(yīng)該是什么?應(yīng)該如何優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)?

專業(yè)化

專業(yè)立店是根本,這種專業(yè)性的提升會體現(xiàn)在:技術(shù)專業(yè)、設(shè)備專業(yè)、流程專業(yè)、人員專業(yè)、知識專業(yè)、服務(wù)專業(yè)等方面。

就是想盡一切辦法讓門店凸顯專業(yè)的技術(shù)、文化氛圍。一個門店能否讓客戶進入店面以后,迅速感知到員工的專業(yè)素養(yǎng)、技術(shù)水平以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ち鞒痰?。任何一個人,都永遠(yuǎn)只相信自己眼睛看到的東西。這些專業(yè)信息的傳遞,是店鋪取信于客戶,給客戶信心的重要保證。

客戶管理

一個店鋪的銷售業(yè)績,在很大程度上取決于門店的人脈積累。門店于門店之間的競爭,其實爭奪的就是優(yōu)質(zhì)的客戶資源。你積累的優(yōu)質(zhì)客戶資源越多,你經(jīng)營起來就越容易,業(yè)績就越好。反之,及就要源源不斷的起尋找新客戶來拉動業(yè)績。

因此,建議可以將技師和SA組成阿米巴小組,共同維護一個用戶。形成技師、SA和客戶的利益共同體小組,這樣就避免了老板忙死,員工閑死,員工積極性不足的問題了。

管理制度

分為:店面團隊建設(shè)、人事管理、行政后勤管理、設(shè)備設(shè)施管理等。

很多SAAS企業(yè)是從這邊直接切入,也正是因為這個原因才導(dǎo)致拓展很慢。因為單純的店面管理根本不是剛需,運營才是。所以上來就給店面提供一套植入管理制度和流程的軟件,最容易遭到店面的抵制。

門店關(guān)心的是掙錢,SAAS企業(yè)關(guān)心的是自己收錢。也正因為如此,SAAS軟件才有了居高不下的銷售成本和實施成本。一位SAAS從業(yè)者說,均攤上研發(fā)成本,一套店面SAAS2萬人民幣才保本。

大家都在做著一次安裝,多項目綁定,打造生態(tài)系統(tǒng)的大夢。卻鮮有從幫助修理廠真正賺到錢的方式。如果從運營邏輯去看,SAAS的投入就值得了,對于運營來說,銷售成本和實施成本幾乎為零。

門店管理的要義:不是把人變成機器人,而是激發(fā)人讓人效能更高。真正機器替代人的部分由機器來干,而機器不能替代的就讓人性發(fā)揮。

核心項目

核心項目決定門店利潤。

我們看到經(jīng)常店面做洗車和保養(yǎng)套餐,卻越做利潤越薄。越做越難生存,取決于易損件是指任何一個正常行駛的車輛,隨著行駛里程的增加,在每一個里程節(jié)點上,都有易損件的生命周期即將結(jié)束;在不同的里程節(jié)點上,還有不同系統(tǒng)會因為不同原因,其技術(shù)狀態(tài)開始或者已經(jīng)變壞。

供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈也是一個對于店面來說很快要弱化的技能。不管你接不接受,現(xiàn)在沒幾家每天自己再蒸饅頭了,社會分工到來,一定會讓專業(yè)細(xì)分。而供應(yīng)鏈一定不是一個店面甚至連鎖體量可以抗衡專業(yè)供應(yīng)鏈機構(gòu)的。

一個店面不需要配件采購,就如這個店面現(xiàn)在養(yǎng)不起一個二手車專員、新車銷售一樣的道理。未來供應(yīng)鏈企業(yè)一定會將配件、新車、二手車、保險、理賠集中化,然后開放簡單接口到店面。

新零售門店數(shù)字化方案

專業(yè)為直營/加盟連鎖門店提供新零售門店數(shù)字化
解決方案,致力于幫助連鎖企業(yè)實現(xiàn)門店網(wǎng)店線上
線下業(yè)務(wù)融合。包括線上小程序商城、門店進銷存
管理、智慧門店在線導(dǎo)購化、會員營銷管理以及門
店收銀管理,連接人、貨、場,構(gòu)建連鎖企業(yè)新零
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