友數(shù)連鎖,是HiShop推出的專業(yè)為直營/加盟連鎖門店提供新零售門店數(shù)
字化解決方案,致力于幫助連鎖企業(yè)實現(xiàn)門店網(wǎng)店線上線下業(yè)務(wù)融合。其
中包括線上小程序商城、門店進銷存管理、智慧門店在線導(dǎo)購化、會員營
銷管理及門店收銀管理,連接人、貨、場,構(gòu)建連鎖企業(yè)新零售閉環(huán)
6月1日,門店該怎么做運營?門店運營好不好,直接關(guān)系到門店是否能夠盈利,汽車維修門店標(biāo)準(zhǔn)化運營該怎么做?
其實對于汽車后市場門店的標(biāo)準(zhǔn)化運營來說,本身并不難。因為國外都有全套的標(biāo)準(zhǔn)化運營方案??墒俏覀儏s發(fā)現(xiàn)國外的標(biāo)準(zhǔn)這些年并沒有成功落地中國后市場,原因是什么?
中國的汽車后維修門店運營,不是推到重建,而是舊房改造。
舊房改造難度是一個新建成本和復(fù)雜度幾倍以上。而46萬家的維修企業(yè)2.8萬家的4S店使得后市場產(chǎn)能已經(jīng)過度飽和。新建后市場店面的成本及回報周期太長,使得新建成了一筆不劃算的生意。
那后市場的“舊房”是什么狀況?
汽車后市場門店的標(biāo)準(zhǔn)化運營該如何做?
經(jīng)營定位
目前門店商圈和空間布局大部分無法改變,在目前的條件下,合理布局,盡量減少非營業(yè)性面積,充分利用每一平方米的空間。
快修及門店的定位不是和4S店去PK豪華的客休區(qū),而是拼的坪效比。7-11會把每一寸場地都使用到極致,永遠(yuǎn)不會和宜家比客戶舒適度。
對店面的改造,更多的是從項目定位和客戶定位進行改進。多大規(guī)模的店面,客戶結(jié)構(gòu)適合什么?對應(yīng)主營和兼業(yè)項目應(yīng)該是什么?應(yīng)該如何優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)?
專業(yè)化
專業(yè)立店是根本,這種專業(yè)性的提升會體現(xiàn)在:技術(shù)專業(yè)、設(shè)備專業(yè)、流程專業(yè)、人員專業(yè)、知識專業(yè)、服務(wù)專業(yè)等方面。
就是想盡一切辦法讓門店凸顯專業(yè)的技術(shù)、文化氛圍。一個門店能否讓客戶進入店面以后,迅速感知到員工的專業(yè)素養(yǎng)、技術(shù)水平以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ち鞒痰?。任何一個人,都永遠(yuǎn)只相信自己眼睛看到的東西。這些專業(yè)信息的傳遞,是店鋪取信于客戶,給客戶信心的重要保證。
客戶管理
一個店鋪的銷售業(yè)績,在很大程度上取決于門店的人脈積累。門店于門店之間的競爭,其實爭奪的就是優(yōu)質(zhì)的客戶資源。你積累的優(yōu)質(zhì)客戶資源越多,你經(jīng)營起來就越容易,業(yè)績就越好。反之,及就要源源不斷的起尋找新客戶來拉動業(yè)績。
因此,建議可以將技師和SA組成阿米巴小組,共同維護一個用戶。形成技師、SA和客戶的利益共同體小組,這樣就避免了老板忙死,員工閑死,員工積極性不足的問題了。
管理制度
分為:店面團隊建設(shè)、人事管理、行政后勤管理、設(shè)備設(shè)施管理等。
很多SAAS企業(yè)是從這邊直接切入,也正是因為這個原因才導(dǎo)致拓展很慢。因為單純的店面管理根本不是剛需,運營才是。所以上來就給店面提供一套植入管理制度和流程的軟件,最容易遭到店面的抵制。
門店關(guān)心的是掙錢,SAAS企業(yè)關(guān)心的是自己收錢。也正因為如此,SAAS軟件才有了居高不下的銷售成本和實施成本。一位SAAS從業(yè)者說,均攤上研發(fā)成本,一套店面SAAS2萬人民幣才保本。
大家都在做著一次安裝,多項目綁定,打造生態(tài)系統(tǒng)的大夢。卻鮮有從幫助修理廠真正賺到錢的方式。如果從運營邏輯去看,SAAS的投入就值得了,對于運營來說,銷售成本和實施成本幾乎為零。
門店管理的要義:不是把人變成機器人,而是激發(fā)人讓人效能更高。真正機器替代人的部分由機器來干,而機器不能替代的就讓人性發(fā)揮。
核心項目
核心項目決定門店利潤。
我們看到經(jīng)常店面做洗車和保養(yǎng)套餐,卻越做利潤越薄。越做越難生存,取決于易損件是指任何一個正常行駛的車輛,隨著行駛里程的增加,在每一個里程節(jié)點上,都有易損件的生命周期即將結(jié)束;在不同的里程節(jié)點上,還有不同系統(tǒng)會因為不同原因,其技術(shù)狀態(tài)開始或者已經(jīng)變壞。
供應(yīng)鏈
供應(yīng)鏈也是一個對于店面來說很快要弱化的技能。不管你接不接受,現(xiàn)在沒幾家每天自己再蒸饅頭了,社會分工到來,一定會讓專業(yè)細(xì)分。而供應(yīng)鏈一定不是一個店面甚至連鎖體量可以抗衡專業(yè)供應(yīng)鏈機構(gòu)的。
一個店面不需要配件采購,就如這個店面現(xiàn)在養(yǎng)不起一個二手車專員、新車銷售一樣的道理。未來供應(yīng)鏈企業(yè)一定會將配件、新車、二手車、保險、理賠集中化,然后開放簡單接口到店面。
專業(yè)為直營/加盟連鎖門店提供新零售門店數(shù)字化解決方案,致力于幫助連鎖企
業(yè)實現(xiàn)門店網(wǎng)店線上線下業(yè)務(wù)融合。包括線上小程序商城、門店進銷存管理、
智慧門店在線導(dǎo)購化、會員營銷管理以及門店收銀管理,連接人、貨、場,構(gòu)
建連鎖企業(yè)新零售閉環(huán)
友數(shù)連鎖,是HiShop推出的專業(yè)為直營/加盟連鎖
門店提供新零售門店數(shù)字化解決方案,致力于幫助
連鎖企業(yè)實現(xiàn)門店網(wǎng)店線上線下......了解更多>
6月1日,門店該怎么做運營?門店運營好不好,直接關(guān)系到門店是否能夠盈利,汽車維修門店標(biāo)準(zhǔn)化運營該怎么做?
其實對于汽車后市場門店的標(biāo)準(zhǔn)化運營來說,本身并不難。因為國外都有全套的標(biāo)準(zhǔn)化運營方案??墒俏覀儏s發(fā)現(xiàn)國外的標(biāo)準(zhǔn)這些年并沒有成功落地中國后市場,原因是什么?
中國的汽車后維修門店運營,不是推到重建,而是舊房改造。
舊房改造難度是一個新建成本和復(fù)雜度幾倍以上。而46萬家的維修企業(yè)2.8萬家的4S店使得后市場產(chǎn)能已經(jīng)過度飽和。新建后市場店面的成本及回報周期太長,使得新建成了一筆不劃算的生意。
那后市場的“舊房”是什么狀況?
汽車后市場門店的標(biāo)準(zhǔn)化運營該如何做?
經(jīng)營定位
目前門店商圈和空間布局大部分無法改變,在目前的條件下,合理布局,盡量減少非營業(yè)性面積,充分利用每一平方米的空間。
快修及門店的定位不是和4S店去PK豪華的客休區(qū),而是拼的坪效比。7-11會把每一寸場地都使用到極致,永遠(yuǎn)不會和宜家比客戶舒適度。
對店面的改造,更多的是從項目定位和客戶定位進行改進。多大規(guī)模的店面,客戶結(jié)構(gòu)適合什么?對應(yīng)主營和兼業(yè)項目應(yīng)該是什么?應(yīng)該如何優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)?
專業(yè)化
專業(yè)立店是根本,這種專業(yè)性的提升會體現(xiàn)在:技術(shù)專業(yè)、設(shè)備專業(yè)、流程專業(yè)、人員專業(yè)、知識專業(yè)、服務(wù)專業(yè)等方面。
就是想盡一切辦法讓門店凸顯專業(yè)的技術(shù)、文化氛圍。一個門店能否讓客戶進入店面以后,迅速感知到員工的專業(yè)素養(yǎng)、技術(shù)水平以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ち鞒痰?。任何一個人,都永遠(yuǎn)只相信自己眼睛看到的東西。這些專業(yè)信息的傳遞,是店鋪取信于客戶,給客戶信心的重要保證。
客戶管理
一個店鋪的銷售業(yè)績,在很大程度上取決于門店的人脈積累。門店于門店之間的競爭,其實爭奪的就是優(yōu)質(zhì)的客戶資源。你積累的優(yōu)質(zhì)客戶資源越多,你經(jīng)營起來就越容易,業(yè)績就越好。反之,及就要源源不斷的起尋找新客戶來拉動業(yè)績。
因此,建議可以將技師和SA組成阿米巴小組,共同維護一個用戶。形成技師、SA和客戶的利益共同體小組,這樣就避免了老板忙死,員工閑死,員工積極性不足的問題了。
管理制度
分為:店面團隊建設(shè)、人事管理、行政后勤管理、設(shè)備設(shè)施管理等。
很多SAAS企業(yè)是從這邊直接切入,也正是因為這個原因才導(dǎo)致拓展很慢。因為單純的店面管理根本不是剛需,運營才是。所以上來就給店面提供一套植入管理制度和流程的軟件,最容易遭到店面的抵制。
門店關(guān)心的是掙錢,SAAS企業(yè)關(guān)心的是自己收錢。也正因為如此,SAAS軟件才有了居高不下的銷售成本和實施成本。一位SAAS從業(yè)者說,均攤上研發(fā)成本,一套店面SAAS2萬人民幣才保本。
大家都在做著一次安裝,多項目綁定,打造生態(tài)系統(tǒng)的大夢。卻鮮有從幫助修理廠真正賺到錢的方式。如果從運營邏輯去看,SAAS的投入就值得了,對于運營來說,銷售成本和實施成本幾乎為零。
門店管理的要義:不是把人變成機器人,而是激發(fā)人讓人效能更高。真正機器替代人的部分由機器來干,而機器不能替代的就讓人性發(fā)揮。
核心項目
核心項目決定門店利潤。
我們看到經(jīng)常店面做洗車和保養(yǎng)套餐,卻越做利潤越薄。越做越難生存,取決于易損件是指任何一個正常行駛的車輛,隨著行駛里程的增加,在每一個里程節(jié)點上,都有易損件的生命周期即將結(jié)束;在不同的里程節(jié)點上,還有不同系統(tǒng)會因為不同原因,其技術(shù)狀態(tài)開始或者已經(jīng)變壞。
供應(yīng)鏈
供應(yīng)鏈也是一個對于店面來說很快要弱化的技能。不管你接不接受,現(xiàn)在沒幾家每天自己再蒸饅頭了,社會分工到來,一定會讓專業(yè)細(xì)分。而供應(yīng)鏈一定不是一個店面甚至連鎖體量可以抗衡專業(yè)供應(yīng)鏈機構(gòu)的。
一個店面不需要配件采購,就如這個店面現(xiàn)在養(yǎng)不起一個二手車專員、新車銷售一樣的道理。未來供應(yīng)鏈企業(yè)一定會將配件、新車、二手車、保險、理賠集中化,然后開放簡單接口到店面。
專業(yè)為直營/加盟連鎖門店提供新零售門店數(shù)字化
解決方案,致力于幫助連鎖企業(yè)實現(xiàn)門店網(wǎng)店線上
線下業(yè)務(wù)融合。包括線上小程序商城、門店進銷存
管理、智慧門店在線導(dǎo)購化、會員營銷管理以及門
店收銀管理,連接人、貨、場,構(gòu)建連鎖企業(yè)新零
售閉環(huán)