隨著新零售的興起，前置倉(cāng)模式也開始成為了人們口中津津樂道的話題，那么前置倉(cāng)到底是什么呢?它相比傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)模式有哪些優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)呢?下面小編就來(lái)為大家解答這一問題：

　　一、前置倉(cāng)模式是什么：

　　其實(shí)前置倉(cāng)目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)不算是什么新型概念了，隨處可見前置倉(cāng)的身影，它在國(guó)內(nèi)被稱為新零售樣本的生鮮所采取的倉(cāng)配模式。它的每個(gè)門店都是一個(gè)中小型的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，這使得總部中央大倉(cāng)只需對(duì)門店供貨，也能夠覆蓋最后一公里。消費(fèi)者下單后，商品從附近的零售店里發(fā)貨，而不是從遠(yuǎn)在郊區(qū)的某個(gè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。這便是支撐它在門店3公里范圍內(nèi)可以做到30分鐘送達(dá)的重要前提。

　　二、前置倉(cāng)模式的優(yōu)勢(shì)：

　　目前我國(guó)企業(yè)更普遍采用的冷鏈物流模式是“泡沫箱+冷袋”的模式。用“泡沫箱+冷袋”把生鮮產(chǎn)品打包成一個(gè)包裹，包裹內(nèi)部形成適合生鮮產(chǎn)品保存的局部空間，包裹在物流運(yùn)作時(shí)被視為普通包裹，走現(xiàn)有常溫物流配送體系。這種模式成本較低，但是對(duì)生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)保護(hù)難以保證，對(duì)冷鏈環(huán)境要求特別高的生鮮產(chǎn)品無(wú)法用這種物流服務(wù)模式。

　　而前置倉(cāng)模式，是指更靠近消費(fèi)者的小型倉(cāng)儲(chǔ)單位，一般設(shè)置在消費(fèi)者集中的社區(qū)附近。其運(yùn)營(yíng)模式是：生鮮產(chǎn)品銷售方利用冷鏈物流(冷藏車)提前將產(chǎn)品配送至前置倉(cāng)存儲(chǔ)待售，客戶下單后，由前置倉(cāng)經(jīng)營(yíng)者組織完成包裹生產(chǎn)和“最后一公里”的上門配送。無(wú)論是訂單響應(yīng)速度還是配送成本，前置倉(cāng)模式相比直接配送都具有很大優(yōu)勢(shì)。

　　隨著快節(jié)奏時(shí)代的到來(lái)以及現(xiàn)代零售環(huán)境的影響下，前置倉(cāng)的地位將會(huì)水漲船高，相信在不久的將來(lái)，前置倉(cāng)將會(huì)成為每個(gè)新零售企業(yè)都必備的配置!