這些年給人印象深刻兩件事大概就是：房價(jià)居高不下，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)思潮。

尤其是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)興起的這幾年，創(chuàng)新造就一批明星企業(yè)(如：京東、攜程、滴滴等)，但也成功造就批量的毀滅。

縱覽所有的創(chuàng)業(yè)模式，都是對(duì)痛點(diǎn)的深入挖掘，最后形成“共享+平臺(tái)”商業(yè)模式，來實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和效率提升，但就是同種的商業(yè)模式，卻有了天堂和地獄之別，而且這種模式還將長久的延續(xù)下去，不斷的會(huì)有人晉級(jí)和出局...

為什么會(huì)出現(xiàn)這兩種截然不同的情況?

筆者認(rèn)為，主要在于對(duì)需求痛點(diǎn)的把控。

第一，痛點(diǎn)需求的邏輯是否說得通?

第二，痛點(diǎn)有多痛，人們是否愿意為這痛點(diǎn)埋單?如果后期無法實(shí)現(xiàn)盈利，一味的靠融資燒錢，那么終將只是曇花一現(xiàn)。

案例討論：

1 共享單車 這個(gè)最為大家熟悉，幾乎是一夜爆紅，差不多一年過去了，也差不多涼涼。從一開始出現(xiàn)，就注定后面走不了多遠(yuǎn)，忽略了人性，追溯早期歷史的共享共產(chǎn)主義大鍋飯，何其相似。且不說它后面租賃押金，收費(fèi)怎么樣。

2 叮當(dāng)快藥 廣告鋪的是滿天飛，在視頻網(wǎng)絡(luò)上基本都能看到它廣告，它商業(yè)邏輯，所要解決的痛點(diǎn)，筆者表示不甚解。在現(xiàn)在城中村社區(qū)里頭，藥店隨處可見，買個(gè)藥也用不了多久，而且藥店現(xiàn)在很大程度上還承擔(dān)面對(duì)面咨詢角色。

還有些“痛點(diǎn)”是消費(fèi)者的生活習(xí)慣或者社會(huì)生活的行為方式。單純從商業(yè)邏輯上看，似乎蘊(yùn)含巨大商機(jī)，但它并不是很痛，因此從操作上看，無法落地。